NORGREN雙作用氣缸結構規(guī)格參數(shù)

雙作用氣缸是一種能夠在兩個方向上產生推力的氣缸。它具有以下特點：工作原理：雙作用氣缸內部有兩個活塞腔，每個腔都與一個閥門相連。當氣源供給到其中一個腔時，該腔的活塞會向外移動，從而產生推力。當氣源供給到另一個腔時，推力方向相反，腔的活塞會回到初始位置。結構：雙作用氣缸通常由氣缸筒、活塞、活塞桿和密封件等組成。活塞桿通過活塞與兩個活塞腔相連接，并通過密封件密封，確保氣體不泄漏。閥門用于控制氣源的進出，以推動活塞在兩個方向上運動。

中等壓縮空氣

工作溫度-20 ... 80 °C, -4 ... 176 °F

操作壓力1 ... 12 巴，14 ... 174 磅每平方英寸

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

高性能、穩(wěn)定性和可靠性

聚氨酯密封確保高效低摩擦操作和長壽命

開關可以安裝在型材桶上，使其與型材桶齊平。

高性能自適應緩震系統(tǒng)“ACS"

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